Besondere Lenkräder einzelner Fahrzeuge
Aber nicht nur in der Größe unterscheiden sich Lenkräder. Auch die Anzahl der Speichen die den Ring mit dem Lenkradtopf verbinden sind ein Unterscheidungsmerkmal. Früher waren zeichneten sich vor allem Lenkräder von preiswerten Fahrzeugmodellen durch zwei Speichen aus, diese Ausführung hatte ganz klar den Nachteil das sie instabil war.
So konnte das Lenkrad im Falle eines Aufpralls brechen und so ein zusätzliches Verletzungsrisiko entstehen. Bei den Sportlenkrädern sind vor allem drei Speichen und bei den luxeriösen, teuren Automarken sogar vier Speichen kennzeichnend. Gerade durch die steigenden Ansprüche der Fahrzeugkäufer aber auch durch die Einführung des Airbags ist das Zweispeichenlenkrad heute kaum noch zu finden.
Ganz herrausragende Innovationen im Bereich Design bei Lenkrädern war das Einspeichenlenkrad in der Citroen DS.
Genauso wie das Lenkrad mit feststehender Lenkradnabe welches mit Hilfe eines um sich selbst rotierendes Planetengetriebes ebenfalls von Citroen verwirklicht wurde.
Wirklich besonders ist aber auch das quadratische Lenkrad des Austin Allegro, der erstmals im Jahr 1973 gebaut wurde und heute noch zu den Design Legenden gehört.
Sehr orginell ist zum Beispiel ein Lenkradmodell, das aus durchsichtigem Kunststoff gefertigt ist, in dessen Mitte ein Stacheldraht liegt, oder eines bei dem der Lenkring aus einer geschweißten Kette besteht.
Es bieten sich also eine Vielzahl an Gestaltungsmöglichkeiten, die jedes Auto unabhängig vom Anschaffungspreis zu etwas ganz besonderem, individuellen machen.
Speziallenkrad